Undertegnede er en av de som har hatt mange ideer til hvordan Au2Pc kan utvikles til å bli ett fremtidens taksameter. Uansett hvor jeg henvender meg i Oslo Taxi møter jeg bare folk som ser begrensninger.
Jeg hadde en lengre samtale med SEMO, men det var som å prate med en eldre politiker med absolutt fastlåste meninger. Jeg tror ikke jeg kom igjennom med noe av det jeg hadde på hjertet.
Alle vi som ser muligheter blir stadig stoppet av byråkrati eller toppsjefer som ikke klarer å overskride seg selv. Steve Jobs er ett eksemepl på en person som er i den heldige posisjon at han er både sjef, en person som ser muligheter og klarer å overskride seg selv. Nokia sliter noe enormt fordi de ikke har hatt toppsjefer som ser muligheter. De ser bare på bunnlinja. Microsoft har ikke skapt ett selvstendig produkt de siste årene. De kjøper opp konkurrenter og gjør det om til sitt produkt.
Senarie:
OT er ett stort drosjeselskap med SEMO som direktør og Jan Bekkevold som sjef for utviklingen av Au2Pc.
I OT er det noen av oss som har ideer som ville revolusjonere Au2Pc. Dette blir så stoppet av Bekkevold som tviholder på kontrakten med BNR og SEMO støtter Bekkevold. BNR er ett lite selskap med noen få personer. Vi går da ut av selskapet og leier inn på en 6 måneders kontrakt, 20 personer som skal utvikle dette. Med litt flaks er det klart på 6 måneder. Hva vil da skje? Se på Norsk Data.
Med den utviklingstakten som er i BNR vil det ta tiår å utvikle software og vil da være frakjørt.
I dag holder Color Line med på å utvikle ett nytt booking system. De fast ansatte kunne nok ha gjort det på ti år, men de har leid inn mange datafolk som skal gjøre dette på noen måneder.
I dag flommer smarttelefoner, pc-er et cetera over med appser og nye løsninger for kommunikasjon. Oslo Taxi tviholder på sitt eget system og skal visstnok selv utvikle dataløsninger.
Skal Oslo Taxi kunne kommunisere med alle potensielle kunder, må OT være en del av universelle løsninger sammen med alle andre drosjesentraler. Det kommer kunder fra hele verden og Berlevåg, og da må de raskt finne frem til drosjer i Oslo. Da kan ikke OT sitte med en egen løsning, mens alle andre bruker universelle appser!